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    大乐透开奖结果: [城建] 转帖:全国人大代表刘生荣建议:在城市“重心”区域建设火车站

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     楼主| 发表于 2019-3-15 10:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
    刘生荣建议,在城市重心区域选址新建或改扩建既有车站,围绕车站规划综近年来,为解决城市用地不足,以及市区内交通拥堵问题。国内主要城市纷纷把火车站、机场、港口设在主城区之外。针对这一现状,全国人大代表、中国铁路西安局集团有限公司董事长刘生荣建议,优化新建车站选址,在城市“重心”区建设火车站。
    在城市重心区域选址新建或改扩建既有车站,具有用地少、成本低、污染小的特点。刘生荣告诉记者,所谓重心指的是人口密集、城市发展重心区域。他认为,社会上有一个误区,认为铁路会把城市一分两半,城市建设不好办了。这种说法具有普遍性。实际上,很多城市是围绕着铁路建起来的。
    刘生荣调研发现,交通运输基础设施均需占用大量用地资源,而铁路在建设用地方面具有其独特的优势。完成同等运输量所占有的土地面积,铁路仅为公路的十分之一左右,铁路节约土地的效果十分明显

    目前旅客出行成本主要包括时间成本和交通费用支出。车站距离城市重心区域较远,加之城市交通拥堵等因素影响,增加了旅客出行时间和交通费用支出。同时,旅客长距离走行,又占用大量城市公共交通资源,也在一定程度上增加了城市缓堵保畅的难度。
    有关统计数据显示,在旅客运输中,航空和公路的二氧化碳排放量分别是常规铁路的4.3倍和2.6倍;货物运输中,公路运输的有害气体排放量高于铁路446倍。铁路运输在节能减排方面具有无可替代的优势,在城市重心区域选址建设车站,更有利于绿色环保。
    合交通运输体系,形成以火车站为支点、多种市政交通融合发展的市内交通网。同时,按照网格化布局城市基础设施,针对不同区域的发展定位,形成一个个交通便利、生活便捷的功能???,更好满足城市经济发展和旅客出行需要。


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    发表于 2019-3-15 11:00 | 只看该作者

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    发表于 2019-3-15 11:20 来自手机 | 只看该作者
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    发表于 2019-3-15 11:33 来自手机 | 只看该作者
    可是有主观权利人就是要建在远离城市站点?这个人大代表说出了真话!历史是面镜子会照亮真像。
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    发表于 2019-3-15 12:09 | 只看该作者
    正富 发表于 2019-3-15 11:33
    可是有主观权利人就是要建在远离城市站点?这个人大代表说出了真话!历史是面镜子会照亮真像。

    这个人大代表又不是淮安的。

    淮安的人大代表是淮安市长。

    淮安市长就是代表了你,你闭嘴吧。


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     楼主| 发表于 2019-3-15 12:53 | 只看该作者
    鸡米花 发表于 2019-3-15 12:09
    这个人大代表又不是淮安的。

    淮安的人大代表是淮安市长。

    那这次去北京开会,就是市长去了,其他淮安户籍的人大代表都去那里开会去了?还淮安人大代表就是淮安市长,最简单常识错误都不知道。
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    发表于 2019-3-15 12:57 来自手机 | 只看该作者
    做白日梦的人真不少,高铁站建好还能毁了异地新建?都以为自己是北上广深,钱多的用不完?

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    发表于 2019-3-15 13:06 | 只看该作者
    历史是面镜子会照亮真像,实际上很多城市是围绕着铁路建起来的。

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    是的。  发表于 2019-3-15 14:00

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    发表于 2019-3-15 13:45 | 只看该作者
    城际铁路站点确实应该设置在市内,参考沪宁城际。。。

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    支持你  发表于 2019-3-15 20:10

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    发表于 2019-3-15 13:45 来自手机 | 只看该作者
    “很多城市围着铁路后来建起来的城区”,和 “将已建好的主城区拆掉然后去建设铁路”,这二者明显是两个不同概念,也是两个不同的做法。将二者进行权衡比较,孰轻孰重,代价影响,一目了然。

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    发表于 2019-3-15 14:03 | 只看该作者
    淮安,本来说好的所谓近城不进城,但现在却围绕车站大建高铁新城,主动纳站入城,真好笑!

    欧洲许多大大小小的城市的火车站都是建在市中心,通过轨道交通实现了快速疏散。

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    领导就是想卖地,没有想到主城区广大人民的方便  发表于 2019-3-16 10:09
    领导就是想卖地,没有想到主城区广大人民的方便。  发表于 2019-3-15 20:12
    这个人很懒,什么也没留下

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     楼主| 发表于 2019-3-15 14:04 | 只看该作者
    沁语飞扬 发表于 2019-3-15 13:45
    “很多城市围着铁路后来建起来的城区”,和 “将已建好的主城区拆掉然后去建设铁路”,这二者明显是两个不 ...

    既然有规划肯定就有预留建设空间,这是不可否认的吧。

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    发表于 2019-3-15 14:19 来自手机 | 只看该作者
    “国内主要城市纷纷把火车站、机场、港口设在主城区之外?!?, 这位人大代表也是搞笑,难不成各城市应该是把火车站、机场、港口设在主城区内? ?把淮安机场建在新亚万达主城区?把主城区拆掉开挖河道让港口进入主城?如果一个城市把火车站、机场、港口放在主城区“重心”位置,那么,这个城市主城区内的上下班交通拥堵不堪、集装箱卡车大巴车满天飞的宏伟景象,也足够想象的了。

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    你又抬杠了  发表于 2019-3-15 14:31

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     楼主| 发表于 2019-3-15 14:19 | 只看该作者
    从这表中可以清楚得到的信息,就是丁书记后的领导已经充分认识到淮安站的缺陷性,所以把它定位为次中心级枢纽,而南站是主中心级枢纽,也就是说南站才是真正符合三淮一体发展综合枢纽站。

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    南站的位置确实很好,三淮的中心。。  发表于 2019-3-15 20:13

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     楼主| 发表于 2019-3-15 14:29 | 只看该作者
    沁语飞扬 发表于 2019-3-15 14:19
    “国内主要城市纷纷把火车站、机场、港口设在主城区之外?!?, 这位人大代表也是搞笑,难不成各城市应该是 ...

    全国人大代表、中国铁路西安局集团有限公司董事长刘生荣。难道还没有你专业?


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    发表于 2019-3-15 14:30 | 只看该作者
    你还是不懂中国政治,中国是政治决定经济,中国政治永远决定优先发展直辖市,省里优先发展省会?;窗惨膊焕?,肯定优先发展清江浦区和生态文旅区,为什么把高铁站放在文旅区就是这个道理。别扯犊子,为人民服务,清江浦几百年前是刚开埠的镇,后来因为政治中心崛起后形成人口大发展。同样,生态文旅区因为政治高地,所以他的将来不会差。
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    发表于 2019-3-15 14:43 来自手机 | 只看该作者
    一群淮安区的喷子正在赶惠
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    哈哈  发表于 2019-3-15 14:49

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    发表于 2019-3-15 15:03 来自手机 | 只看该作者
    回复“我是淮阴人aa”网友:有没有我专业,这并不重要,我也只是就事说事。请你别把某位人大代表个人话语就一定当成是唯一的真理标准。同样,也有大量全国人大代表和专家学者们还提议过“高铁站应是近城不进城”的提案和例子。所以,请永远不要把某代表的个人之言当成是这世界上的唯一真理标准。另外,本人认为 淮安高铁站并不算远,她位于淮安市区城区内,位于淮安市人民政府所在地市生态文旅区内,这是很正常的、也算是较为合理的站址。同时你应该看到,目前淮安高铁站已有高架快速路连接市区内各片区,以后淮安还会有地铁连接高铁站,这都是交通便捷快捷的方式。最后,我想送你一点点个人小建议:没有必要天天把大量时间精力花在论坛里摇旗呐喊,去蛊惑不明真相的网友和群众跟着你一起瞎起哄。实际上,你这样的想法和做法,于事根本无任何的意义,更无结果。希望你能明白我说的意思和建议。谢谢!
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    发表于 2019-3-15 15:14 来自手机 | 只看该作者
    一帮淮安区喷子得便宜卖乖!披虎皮当令箭水军!
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    哈哈  发表于 2019-3-15 15:28

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    发表于 2019-3-15 15:25 来自手机 | 只看该作者
    月经话题。
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